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塞班岛_想效仿英特尔 丰田已向中国汽车提供燃料电池部件



12月23日消息,据日本媒体报道,丰田汽车已开始向中国公司供应燃料电池汽车的关键零部件。这也是丰田效仿英特尔经由过程为小我电脑制造商供给芯片,从而主导微处置惩罚器营业的一种要领。

据悉,丰田向中国企业供给的部件有燃料电池电堆,其经由过程氢和氧的化学反映来为汽车供电。

图示:装置有丰田零部件的燃料电池公交车将于明年1月份在常熟市投入运营

丰田正在向一家塞班岛中国塞班岛系统集成商供应其在日本临盆的汽车零部件,这家公司将这些零部件与其它零部件相整合临盆燃料电池系统。与丰田相助的中国商用车临盆商将应用这些系统临盆公交车。

此中20辆燃料电池公交车定于明年1月份在常熟投入运营。常熟市盼望使用丰田技巧推动中国燃料电池汽车行业成长。

丰田的策略与英特尔在上世纪90年代的商业模式类似。当时英特尔将小我电脑主板标准化,并将其供给给小我电脑制造商。这场“ Intel Inside”的塞班岛行动推动了小我电脑的遍及和英特尔处置惩罚器的遍及。

2014年,丰田推出了天下上第一辆量产燃料电池汽车,但在日本的销量并没有预期的那么好。而中国盘算使用公交车来推广燃料电池汽车,并将其定位为继电动汽车之后新能源汽车财产的支柱。

全部汽车工业正在经历百年一遇的迁移改变点。在占举世塞班岛环保汽车市场一半份额的中国,新成立的汽车制造商将临盆外包已成为常规。就像小我电脑和智妙手机一样,汽车品牌和实际临盆汽车的公司也不再是同一家企业。网约车的兴起也加速了汽车所有权的转移。

丰田不停以来坚持临塞班岛盆整车,直到现在才开始向其他公司供应零部件。在汽车行业正经历着快速变更的中国,丰田迈出了开脱既往商业模式的第一步。

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