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大奖老虎机官方网站_乘高铁将更便捷 厦门北站综合交通枢纽概念规划公布



厦门北站综合交通枢纽观点筹划公布

往后到北站乘高铁将更便捷

厦门北站综合交通枢纽筹划图。

海西晨报讯(记者 曾昊然)设计时速350公里的福大奖老虎机官方网站厦铁路客运专线正在扶植傍边,未来从厦门到福州只必要一个小时。记者日前从厦门市交通钻研中间懂得到, 厦门北站综合交通枢纽观点筹划已公布,未来大年夜家在北站的出行将加倍便捷。

根据筹划,为了办事这条新高铁,将在厦门北站的北侧扶植新站,两站距离约70米。两站站台规模合计13台27线,是厦门北站现状的2倍多;设计年搭客发送量5000万人次,是现状的2.8倍大奖老虎机官方网站之多。

为了方便市夷易近乘车,办理客流的集疏运问题,厦门市交通钻研中间开展了厦门北站综合交通枢纽观点筹划。该筹划确定了厦门北站综合交通枢纽功能平面结构和立体大奖老虎机官方网站空间安排,以及公交、小汽车等毗连举措措施结构,铁路部门今朝正在开展详细规划设计。

今朝,厦门市交通钻研中间已经设计了交通毗连规划,提出“中部公共交通、两端个体交通”的交通毗连举措措施结构思路。BRT、老例公交分手布设在新旧站房中心西侧和东侧的大奖老虎机官方网站铁路夹角地内,均为二层落客,一层上客,与地下层的轨道交通形成公共交通中间;长途车在原址移位保留,旅游大年夜趋承合长途车站一并设置;出租车分手布设在南、北广园地面;社会车泊车场分手布设在南、北广园地下;行人集散广场分为南、北、中三处布设。

筹划也充分斟酌到了大奖老虎机官方网站市夷易近和旅客换乘效率的问题。各交通举措措施与南北广场收支站处的总间隔,均在200米以内,步碾儿光阴基础节制在3分钟以内。BRT、地铁和老例公互换乘量较大年夜,换乘光阴较短,步碾儿光阴基础节制在3分钟之内,而长途车与地铁、BRT、老例公交间换乘光阴为5分钟阁下。各项指标均满意交通运输部关于全国综合交通运输示范城市的稽核标准。

同时,本着“以工本钱、人车分离”的原则,筹划鼓励火车站到达层(-1层)及启程层(+2层)与长途车站、北广园地下车库以及周边地块均维持步碾儿的互联互通。

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